高空作业车漏油的话，不仅浪费油量，污染环境，也影响车辆本身的美观，更严重的会影响高空作业车的工作性能。那么我们常见的漏油原因有哪些，要如何预防呢？小编为您详细讲解车辆漏油
的原因及预防漏油的措施。
一、漏油的原因
1．装配不当，零部件配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
2．紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
3．密封材料长期使用后磨损过度，老化变质、变形失效。
4．润滑油添加过多、油面过高或加错燃油。
5．零部件（边盖类、薄壁件）接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
6．通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
二、预防车辆漏油措施
1.重视衬垫作用。汽车静置部位零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面
积大而不易压实，由此造成漏油。
2.及时更换失效油封。车上很多动置部位会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。
3.车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣努而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继
而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
4.避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，
使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
5.避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效；制动频繁引起的轮毂温度过高；车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法”，疏通
通气孔。
6.妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。
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谈到高空作业车的保养，更换机油是车辆保养过程中最基本，也是最为重要的环节，它的质量将直接影响高空作业车的车况，小编现为您介绍机油的分类：
矿物机油：从原油提炼而得，通常矿物机油成本很低，但因矿物油基较容易氧化，虽然现今矿物油都有添加各种进口添加剂，但使用寿命仍为约六个月。
半合成机油：提炼成本高所以价格略贵，但抗氧化性良好，是相当好的长效型机油，使用寿命约为十二个月。
全合成机油：是真正的化学合成机油，其能在其它基础油失效的条件下仍能保持优越的润滑作用，价格也是三种类型的机油中最贵的。
一般来讲，考虑到价格和质量间的因素，半合成机油的适用范围最广。而全合成机油的质量最高，但价格也是最贵的。不过在这个流行涡轮增压发动机的时代，需要提醒司机朋友特别注意的是：
自然吸气发动机可以采用半合成机油，但涡轮增压发动机最好采用全合成机油。
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在高空作业中，吊钩是一项很重要的工作环节，日常的正规操作及定期保养是安全作业的有效保障，因此定期保养是十分必要的。
小编着重介绍下保养时的检查要点：
1、安全装置检查，有条件的应该安装防止吊物意外脱钩的安全装置；
2、内部缺陷检查，主要通过探伤装置检查吊钩的内部状况。吊钩不得有内部裂纹、白点和影响使用安全的任何夹杂物等缺陷。必要时，应进行内部探伤检查；
3、表面检查， 通过目测、触摸检查吊钩的表面状况。在用吊钩的表面应该光洁，无毛刺，无锐角，不得有裂纹、折叠、过烧等缺陷，吊钩缺陷不得补焊。
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