废旧汽车回收意义在哪里？汽车报废处理的过程大致是：报废汽车送到拆检中心后，在拆检前应将燃油箱内的燃油放尽集中在一起。将在发动机内的残存的润滑油和冷...
废旧汽车回收意义在哪里？汽车报废处理的过程大致是：报废汽车送到拆检中心后，在拆检前应将燃油箱内的燃油放尽集中在一起。将在发动机内的残存的润滑油和冷冻液集中后进行再生利用。然后根据一定的质量标准，对报废汽车进行拆检，回收报废汽车中可以再生利用零部件，拼修、翻新和改进设计后重用，这一部分主要进入维修市场。大部分汽车材料，特别是金属材料可以重熔的方式回收。某些回收材料如轮胎，经过焚烧，可以得到能量回收，用于回收系统本身或用于其他行业。所有不能有效回收的材料只有进行填埋处理。
在国外发达国家由于年报废汽车量相当大，已基本形成了汽车产品从设计、生产、销售到回收利用的一个良性循环的体系，报废汽车成为产生巨大经济效益和社会效益的现代化产业。
美国的废旧汽车逆向物流主要是通过报废汽车回收拆解业进行，据2009年的统计数据，美国拥有12 000多家报废汽车拆解企业，约20 000家零部件再制造企业，200家拆后报废汽车粉碎企业,报废汽车的再利用率也已达到95%。
日本厚生省于1995年制订并公布实施了《汽车、电器等在粉碎屑处理前进行有用物选出的指南》，1997年通产省公布实施了《报废汽车再生利用规范》，2002年颁布实施了“关于报废汽车再资源化法律”，简称《汽车循环利用法》。日本通过专业的回收企业、二手经销商、产品制造商共同作用的回收网络，每年约500万辆汽车被报废，除去出口国外的汽车，有400多万辆车要在日本本土进行报废处理，日本政府的目标是，2015年汽车实现95%的回收利用率。
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废旧汽车回收线怎么使用？废旧汽车拆解回收线是由以下主要部件组成：输送带（橡胶）、驱动装置、磁选机、机架、漏斗、撕碎机、破碎机、除尘装置、电控箱等。
废旧汽车拆解回收线部件概述：
输送带：是曳引和承载物料的重要构件，带式输送机采用普通型橡胶或其它材质的输送带，选用时可根据张力大小采用棉帆布带，聚酯帆布带，尼龙帆布带及钢绳芯输送带。
输送带的联接：一般应采用硫化连接，接头方式及接头长度应由输送带生产厂提供。
驱动装置：由电机和蜗杆减速器组成的减速电机固定在机架下侧。
废旧汽车拆解回收线蜗杆减速器：
蜗杆减速机具有承载能力大、效率高、重量轻、寿命长等特点，输入轴与输出轴呈垂直方向布置，可减少驱动站的占地面积。减速器工作环境温度为-40℃~+45℃，当环境温度低于0℃时，起动前润滑油应加热到+10℃放能投入工作。减速器采用油池飞溅润滑，自然冷却，热功率不平衡时还应采用循环油润滑或增加冷却装置。选用和维护管理详见减速器使用说明书。上下平行托辊：用于支撑输送带及其上的承载物料，并保证输送带稳定运行。托辊间距：上托辊承载分支为300~800mm，下回程托辊分支为800~2000mm，托辊间距则要根据物料的松散密度，块度及落料
高度而定。拉紧装置：保证输送带与传动滚筒不打滑，并限制输送带在托辊组间的下垂度，使输送机正常运行，最大拉紧行程为120mm。
废旧汽车拆解回收线机架：
废旧汽车拆解回收线机架是带式输送机的主体构架，机架主体采用4mm厚钢板焊接结构，机架支撑架采用槽钢活连接，各支撑架下端有滑动轮和万向轮。
头部漏仓：是带式输送机的辅助装置，用以完成物料的转送和储存，结构特点如下：漏斗和护罩设计成一体，统称头部漏仓，漏仓和机架主体使用螺丝固定，可随意拆卸；漏仓下端有带衬板，在漏仓的两侧及前方装有可更换的耐磨衬板。
电气及安全保护装置
电气及安全保护装置的设计、制造、安装、使用都应符合国家有关标准或专业标准要求。
电气设备的安全保护：
主回路应有电压，电流仪表指示器，并有断路，短路，过流（过载），缺相，接地等项保护及声光报警指示，指示器应灵敏、可靠。箱、柜内要求有足够的亮度便于维修。
安装、调试与试运转
安装前的准备工作和安装顺序。
对照装配图和装箱单清点零部件数量，检查其质量，如有损伤或质量问题应进行修整或更换。
熟悉整机及各不见（配套件、外购件）的产品说明书，了解安装、调试方法、技术要求、注意事项及专用工具等。
废旧汽车拆解回收线输送机安装顺序
一般顺序为：安装机架--（头部—尾架）--安装上托辊筒—再安装两端滚筒—输送带铺设在上辊上—安装下托辊—安装各主机架支撑架和万向轮、滑动轮—安装漏仓—安拉紧装置—驱动
减速电机—张紧输送带并调整角度—调整支撑架高度。
1)安装调试后起动前应检查：
各润滑处所注入的润滑油牌号、数量是否符合要求。检查减速器输入轴的转向，逆止器的转向是否符合要求，用手转动各传动部分的机械是否灵活，有无卡住现象。废旧汽车拆解生产线
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一：底盘
下雨天路面的积水一般都比较浑浊，水里的污垢很可能附着在底盘上。若不及时清洁，这些脏东西会令底盘出现锈蚀的情况。所以涉水之后应该去维修店彻底清洁底盘，半轴、转向拉杆、悬挂、制动器等部位要重点关照。
二：车灯
如果车灯罩的密封效果不佳，那么积水很有可能灌入车灯内，然后形成水雾，这样不仅影响车灯的照明效果，自己看到后都觉得别扭。车灯要是真进水了应该及时补救，补救不了就得考虑要不要换了。
三：空气滤清器
空气经过进气系统进入发动机内部，那么当车辆涉水时，积水也有可能从进气口灌入发动机内。最简单的判断方法就是取出空气滤清器看看有没有湿，如果湿得比较明显就要拆开进气管、节气门等相关部件进行清洁了。
四：车内电气设备
先打开发动机舱，看看位置较低的那些线束接口是否有水迹，如果有的话要及时吹干。之后到车内将所有电气设备逐一检查，看看是否正常使用。
五：备胎位置
有些车后尾箱放备胎的位置并不是完全密封的，会有几个通气口。如果积水漫过这几个通气口，那么就有可能进入尾箱，停留时间久的话不仅导致发霉发臭，还毁坏备胎。另外，尾箱盖密封性不好也会产生类似结果。
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