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出油阀偶件的检修
出油阀偶件的磨损部件主要是出油阀减压环带、阀座及与减压环带配合处的磨损。
减压环带和阀座上端容易磨成锥形，使配合间隙增大。减压环带磨损直接带来的危害是：
喷油泵工作时，减压环带也就不会全部露出阀座，结果是提高了高压油管的剩余压力。在喷油泵停止供油时，高压油管内剩余压力仍很高，使得喷油器喷油不干脆，造成渗油或滴油现象，发动机在高速时会出现敲击声响，低速时运转不稳定。
出油阀密封性遭到破坏时，会造成高压油管倒流漏油，使高压油管停止供油时的油压降低。在进行第二次喷油时，为提高油管内的油压达到喷射压力，需要的时间较多，从而导致喷射时间滞后。由于密封性被破坏而漏油，供油量也减少。
1. 出油阀偶件表面质量的检查
(1)减压环带磨损严重。
(2)锥形面有金属剥落或有较深的划痕。
(3)锥形面磨损过度。
(4)出油阀有裂痕。
(5)出油阀及阀座的锥面锈蚀。
2. 出油阀偶件滑动性能检验
出油阀和阀座在柴油中浸泡后取出，拿住阀座，在垂直方向抽出出油阀约1/3后松开，出油阀应能依靠自重自由下落到阀座支撑面上。将出油阀旋转任何角度进行试验，其结果均一样，为合格。
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