欧洲大面积使用柴油车，相比其他油品，柴油有哪些优势
现在国内的汽车大部分都是其他油品车，而随着新能源的发展，现在市场也出现了不少的混动和纯电动车型。而欧洲却大部分是柴油车，和我国呈现出极大的差异。那么汽车工业更为悠久的欧洲为什么会更多的选择柴油而非其他油品呢？简单说说柴油有哪些优点。
效率更高，更省油
柴油机拥有更高的压缩比，相比于其他油品发动机来说，柴油不需要节气门，并且柴油发动机是控制喷油量来调节动力，在加上柴油密度高煜其他油品，因此在在提供动能方面，柴油发动机比其他油品发动机更为良好，柴油发动机热效率一般都在45%以上，高煜其他油品发动机的40%。因此这样看来，柴油发动机不仅在动力方面更强，在省油方面表现也更为良好。
柴油发动机对轻柴油的要求
由于柴油机与其他油品机的工作过程有本质的区别，因此对燃料的质量要求也与其他油品有所不同。柴油发动机对轻柴油的要求是：
1、良好的燃烧性；2、良好的低温流动性；3、适当的蒸发性；4、良好的安定性；5、合适的粘度；6、良好的抗腐蚀性。
表征轻柴油内在质量的主要检验项目有：十六烷值、氧化安定性、硫含量、色度、酸度、灰分、铜片腐蚀、凝点、冷滤点、闪点、馏程、润滑性等。
柴油是应用于压燃式发动机（即柴油发动机）的专用燃料。柴油的外观为水白色、浅黄色或棕褐色的液体。柴油又分为普通柴油与车用柴油二种。普通柴油适用于拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机和gb19756中规定的三轮汽车和低速货车，车用柴油适用于除上述发动机之外的压燃式发动机。一般加油站所销售的柴油有车用柴油或普通柴油。普通柴油产品目前执行的标准为gb
252-2011《普通柴油》标准，该标准中柴油的牌号分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号，车用柴油产品目前执行的标准为gb
19147-2009《车用柴油》标准，该标准中柴油的牌号分为5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号。柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点。

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