3月21日，北汽昌河推出企业全新转型战略“移动众创空间”，从“人”和“物”两个维度为消费者提供定制化移动出行产品。未来，北汽昌河将由传统汽车企业转型为满足物联网及用户个性化移动出行需求终端的平台服务商。同时，定位为“智能空间suv”的北汽昌河q7正式上市。在销量方面，北汽昌河也再次提出5年内预计销量目标为100到150万辆之间，成为北汽集团自主品牌主力军。看来被划入北汽之后，昌河的小日子过得还是很不错的。不知道“前任”长安汽车现在后不后悔。
重组失败，中国长安与昌河汽车“分手”
2009年，在国家政策调控之下，昌河汽车并入中国长安，同时被划入中国长安旗下的还有哈飞汽车。这三家企业都有一个共同点：业务重合度非常高。三家都是在微车方面有所建树，而且布局方面也都是主攻2、3线市场。可见这次的重组并不能实现优势互补，并且大家都为各自的长远利益考虑，于是“家庭纠纷”就这样产生了。
由于昌河汽车高层对中国长安管理层非常不爽，并且中国长安在财政方面限制昌河汽车，导致其无法正常发展，最终昌河汽车忍无可忍，于2012年1月13日开始了大规模的罢工行动。到了1月16日晚，持续了4天的罢工事件最后以中国长安退让暂时告一段落。中国长安和江西景德镇市政府发布了联合公告，宣布维持昌河汽车公司的目前格局。所以在当时，昌河汽车已经算脱离了中国长安开始自治，恢复“单身”。
遇见北汽，昌河汽车走出“失恋”阴影
2013年11月25日，午北汽集团正式宣布重组江西昌河汽车，双方并在南昌举行签约仪式，北汽将持有昌河汽车70%股份，江西国控将持有江西昌河30%股权。“单身”一年多的昌河汽车终于找到了“对象”。在完成重组之后一天，昌河汽车还特意在官方微博上发了一段话：“通过此次重组，必将极大地促进昌河汽车核心竞争力的提高，必将极大促进江西汽车产业的发展，也必将有助于北汽集团实现实力北汽、规模北汽、世界北汽、和谐北汽的目标。”事实证明，这次的重组确实让昌河汽车焕发了活力。
2016年11月25日，是北汽集团收购昌河汽车三周年的日子。在这三年内，昌河汽车在北汽的大力扶持之下，可谓浴火重生，在良性发展的道路上突飞猛进。2016年1-10月，昌河汽车完成销量80825辆，仅10月份单月，昌河汽车实现销量10118辆，实现环比增长53%，同比增长 3%，同时跻身“万辆俱乐部”，这对于昌河汽车自身来说绝对是个重大突破。
昌河汽车能够实现脱胎换骨的变化，离不开北汽在背后的扶持。首先北汽在技术和制造方面提供大量支持，这对于昌河汽车来说至关重要；其次昌河汽车已更名为北汽昌河，这也增加了昌河的知名度和品牌价值；此外，必不可少的资金支持让昌河汽车在研发和生产方面都有着非常重要的意义。
到了2017年12月27日，北汽集团党委书记、董事长徐和谊在昌河汽车景德镇生产基地对外公布，北汽威旺及北汽昌河品牌资产将整合重组，成立“北汽昌河汽车有限公司”。而上诉两大品牌将实现平台和技术共享，其综合竞争力得以强化。此后，北汽昌河将继续在传统燃油车领域进行完善；而北汽威旺未来将成为北汽昌河的新能源品牌。
至此，北汽昌河已经成为了北汽集团重点打造的自主品牌，同时也是北汽拓展南方市场的一个重要环节。此外北汽将整合两个品牌后的昌河汽车融合为大昌河，北汽昌河由此成为北汽集团下属的二级公司。
随着北汽昌河品牌影响力越来越大，北汽昌河推出企业全新转型战略“移动众创空间”，从“人”和“物”两个维度为消费者提供定制化移动出行产品。这也就表明，未来北汽昌河的产品将可以实现定制化服务。此外，北汽昌河提出众创理念，这其中包括技术、产品和服务众创以及资金众筹等方面。
在渠道方面，北汽昌河的经销商数量在全国的覆盖率将接近70%左右，同时具备1800家维修服务网点，缩小服务半径。另外在研发方面，北汽昌河汽车研发中心将定位为“工程中心”，主要做工程化研发和设计，北京研发总院将负责技术开发工作，而景德镇将作为北汽集团数据平台中心，成为北汽集团的“研发大脑”。在北汽的大力扶持之下，北汽昌河此次的企业转型战略还是非常值得期待的。